By

Béchamel Machine

E30garryyoann (41)

Chez ArretSurGarage, on s’intéresse à toutes les voitures ou motos, mais vous le savez on aime le drift.

Il y a dans ce sport un large panel de voitures qui ont toutes leur place dans ces pages.

La BMW E30 est probablement la base de drift la plus répandue en Europe, laissez moi donc vous présenter celle de Garry et Yoann qu’ils ont affectueusement nommée « Béchamel Machine ».

E30garryyoann (58)

Garry Gallopin et Yoann Christin sont deux gars dont j’ai fait la connaissance en officiant comme juge en championnat de France Drift.

Leur amitié et leur passion commune les ont amenés à se confectionner un jouet qu’il partage pendant les compétitions.

En effet, cette pratique est courante en drift et ne pose comme seule contrainte de ne pas pouvoir être qualifié dans la même finale…

faute de quoi l’un des deux pilotes se retrouverait à pied…difficile de drifter en basket…

 

 

E30garryyoann (3)

D’abord dans sa teinte d’origine en 2013 et 2014, la BM (Béchamel Machine) avait dans un premier temps était soigneusement préparée par Yoann, Garry et leur bande de potes.

 

 

 

 

E30garryyoann (6)

Une fois la voiture efficace, ils ont pris le soin de lui poser cette teinte « panda » (courante sur les Toyota AE86) pour aborder la saison 2015 avec une voiture propre et qui permettrait d’accueillir des partenaires.

 

 

 

E30garryyoann (13)

Pas de fioriture, cette E30 coupé est tout simplement super soignée.

Le kit rappelle les M Technic de E30  phase 2 d’époque.

La E30 est montée sur des jantes en 15 pouces qui permettent de monter des pneus plus économiques que leurs homologues en 17 ou 18 pouces.

Quant à la malle en fibre elle se voit surmontée d’un aileron inspiré de celui des M3 Evo.

Le capot est lui aussi en fibre et les vitre en Lexan (R), ce qui permet de descendre le poids de la bête.

 

Le jour de notre shooting elle était nickelle et pourtant 1 mois plus tôt elle avait gracieusement embrassé un mur du circuit d’Essay (61).

C’était sans compter sur le talent, la passion et l’acharnement de Yoann qui après de longues nuits blanches a pu peindre la caisse.

Pour l’anecdote, la peinture a séché durant le trajet du Jura vers Tours où se tenait la dernière manche puisque Yoann a terminé la pulvérisation de la teinte 15mn avant de la monter sur la remorque.

 

 

 

 

 

E30garryyoann (20)

Les couleurs nationales sont à l’honneur sur cette voiture qui roule de temps à autres à l’étranger et tranche avec le blanc du capot ajouré et surélevé pour un meilleur refroidissement de la baie moteur.

 

 

 

 

E30garryyoann (37)

E30garryyoann (36)

E30garryyoann (34)

Le moteur n’est autre qu’un 6 cylindre en ligne 3.2 de M3 E46 quasiment d’origine dont les 343cv permettent de créer largement ce qu’il faut de béchamel sous les roues arrières via un pont de 325 soudé tout en gardant un maximum de fiabilité.

Le ténor prend sa respiration via un poumon Green Filter et fait ses vocalises par le biais d’une ligne inox maison.

La E30 étant déjà proche de la tonne, nul besoin de sur-gonfler le moteur. Yoann et Garry n’estiment pas avoir besoin de plus pour le moment.

La barre de renfort en aluminium combine un poids réduit et une rigidité accrue sur le train avant. Ce dernier en a bien besoin puisqu’il bénéficie d’un kit WiseFab.

Pour ceux qui ne connaissent pas ce système, il s’agit d’un kit qui permet, grâce à des triangles au dessin revu, d’augmenter l’angle de braquage de façon significative (voir photos en action).

Des combinés filetés BC Racing permettent des réglages fin tout en évitant de ruiner le porte monnaie de nos deux pilotes.

Des silent blocs rotulés de chez Cyl 6 permettent de régler la chasse. Le train arrière étant également suspendu par des silents blocs du même faiseur.

 

 

 

 

E30garryyoann (31)

Suite au crash de la dernière course, Yoann et ses potes ont assemblé ce châssis arrière démontable. Yoann a volontairement créé une faiblesse dans le milieu pour que l’ensemble se torde en cas de choc.

Artisanal mais efficient…

 

 

 

E30garryyoann (28)

L’intérieur de la BM est sobre, propre, correctement fini.   Contrairement à certaines voiture de course dans lesquelles on a peur de rentrer, celle ci a été faite avec soin.

Baquets et harnais proviennent du catalogue Oreca. Le cerceau quant à lui est un OMP.

La tablette, qu’un appli permet d’utiliser comme tableau de bord a moyennement apprécié le galop d’Essay.

L’arceau OMP, lui en dit long sur l’amour que porte l’équipe à Motorsport Gmbh et au partenaire Cyl6 : http://www.cyl6.com/index.php

 

 

 

 

E30garryyoann (29)

E30garryyoann (30)

L’humour et la bonne humeur qui caractérisent Garry, Yoann et leurs potes se retrouve aussi à l’intérieur que ce soit sur le volant ou les interrupteurs. je sais pas vous mais nous on aime.

 

 

 

 

E30garryyoann (27)

Pas de prise de tête, de l’humilité, de l’amitié… bref : une équipe soudée, simple qu’on a toujours plaisir à revoir.

 

 

E30garryyoann (76)

Image Bonus :

 

E30garryyoann (77) E30garryyoann (78) E30garryyoann (66) E30garryyoann (73) E30garryyoann (74) E30garryyoann (71) E30garryyoann (69) E30garryyoann (70) E30garryyoann (22) E30garryyoann (23) E30garryyoann (25)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E30garryyoann (43) E30garryyoann (44) E30garryyoann (47) E30garryyoann (49) E30garryyoann (50)

Cette série vous montre un virage quasi complet et sur cette dernière photo, on prend bien conscience du braquage qu’offre le kit WiseFab : http://www.wisefab.com/en/

 

 

 

 

 

 

E30garryyoann (21)

Voilà, je pense qu’à présent vous connaissez bien la Béchamel Machine et son équipe.

N’hésitez pas à vous rendre sur les courses du championnat de France de Drift pour les rencontrer, nul doute qu’ils seront là pour vous accueillir.

Si vous êtes un professionnel et si vous souhaitez investir dans cette équipe et mettre votre logo sur ce panneau publicitaire qu’est la Béchamel Machine, n’hésitez pas nous contacter pour obtenir les coordonnées du team.

 

Merci à toute l’équipe pour sa sympathie.

 

D’ici à d’autres présentations, See you soon !!!

 

JB

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*