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BUG SHOW 2015 : Rencontre du 3e Type.

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Tiens celle là je viens de la pondre, elle me plaît bien pour un prochain meeting type 3…

Trêve de plaisanteries hasardeuses, depuis plusieurs années à Spa, le samedi soir du Bug Show se tient un meeting réservé au type 3 : ces fameuses VW qui auraient dû remplacer la Cox dans la gamme et qui a mon sens pourrait plutôt être l’ancêtre de la passat ou de la Jetta.

Propriétaire d’un notchback type 31, je ne pouvais pas être absent de cette parenthèse du Bug Show.

 

 

 

 

 

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Comme je le précisais dans l’article sur le meeting principal, le Karmann Ghia Type 34 a de plus en plus la côte, pourtant a une époque, il ne faisait pas l’unanimité.

 

 

 

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Clairement prévu par VW pour le marché américain, il a des airs de Chevrolet Corvair (voir google).

 

 

 

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Justement, c’est peut être bien ses faux airs de pin up US qui lui donne son charme.

 

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Parfaitement restauré, celui ci n’a pourtant pas gardé sa teinte d’origine. Des klaxons Hella on pris place sur le pare choc, faute d’avoir trouvé des Mixo si j’en crois sont propriétaire.

 

 

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Encore une fois, tous les styles se retrouve malgré la rareté du KG 34.

Celui ci, posé au sol et un peu roots, comme son voisin plus d’origine même si son pare choc à disparu au profit de T bar.

 

 

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Ce petit meeting se tient à partir de 19h et malheureusement certains proprios de Type 3 étant à l’apéro, tous ne sont pas présents.

Cela n’empêche qu’année après année, on en compte de plus en plus alors que d’une année sur 2, on ne revoit pas forcément les mêmes (cf article 2013).

C’est dire l’engouement pour ces modèles.

 

 

 

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Le plus connu et apprécié des type 3 est probablement le Variant (nom donné à VW à tous ses breaks mais normalement appelé Squareback).

Ses possibilités de chargement accompagnées de la bouille si caractéristique et attirante du type 3 n’y sont certainement pas pour rien.

Il s’avère idéal pour partir en meeting avec tout le matos de camping.

 

 

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Il avait reçu un top 10 à Auby il y a quelques années, ce Variant membre du DKG a toujours la côte.

 

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Les photographes se prosterne devant lui.

 

 

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Kustom Kulture inside : Pin Stripping, rabaissement, patine, Tiki, Croix de Malte… tout est là.

Mes respect pour le proprio : Lyon – Spa : voilà un sacré road trip.

 

 

 

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Fuchs, teinte légèrement passé et rabaissement : encore un Squareback qui va bien.

 

 

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Celui là est d’origine mais ça lui va tout aussi bien.

 

 

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Ponçage complet qui dénote une carrosserie en parfait état. Les Jantes type Wolfrace donne la touche drag racing.

 

 

 

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Notchback = Malle arrière. Probablement mon préféré (OK, je ne suis pas très objectif là) . Encore un avec des Fuchs…

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Notre petit taxi …

 

 

 

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Toit et flanc de pneus blancs : un beau petit combo pour ce 1500 S (si je me réfère aux baguettes)

 

 

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Une allée de « rouge brique ».avec trois déclinaison de patines ( 1 Variant et 2 Fastback).

 

 

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Je ne connais pas ces jantes mais pour le coup on ne pas les louper. Pour la hauteur, j’espère qu’il y a des « Air Ride ».

Les grilles et les déflecteurs de phares ne sont pas des accessoires courant sur les type 3.

 

 

 

 

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On finira notre petit tour de parking sur le fameux Notch signé Nostalgia Car.

Malheureusement, je n’ai pas shooté de Fastback mais nul doute que vous pourrez en voir dans dans l’article final sur la parade sur le circuit.

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