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European BUG IN 2013 : Karmann, type 3 et autres…

L’architecture moteur « flat 4 » de VW a servi à motoriser bien d’autres véhcules que ceux que l’on connait le plus. Tous ces modèles, plus ou moins rares, se trouvent en quantité moindre sur les meetings. Pour autant, le Bug In étant l’un des plus gros évènement d’Europe, leur fan ont de quoi se ravir.

EBI5chimay ASG (162)

Comme je l’expliquais lors du premier article sur Chimay, les modèles étaient plus ou moins réunis par type dans des zones dédiées.

 

EBI5chimay ASG (160)

La première zone concentrait les coupés du carrossier Karmann-Ghia type 14, modèle particulièrement prisé  pour ses lignes superbement dessinées.

 

 

EBI5chimay ASG (4)

Les modifications habituelles, à savoir rabaissement, jantes et accessoires se retrouvent logiquement aussi avec les KG.

 

 

EBI5chimay ASG (3)

Quelques chanceux exposaient leur cabriolet, encore plus enviable que le coupé pour les fans des cheveux au vent.

 

 

 

EBI5chimay ASG (87)

La rouille de surface de ce modèle montrait combien la carrosserie était en bel état. Détail qui a son importance lorsqu’on sait que celle ci est faite d’une seule pièce.

Seuls les ouvrants peuvent être remplacés en cas d’accident ou de restauration, il est donc intéressant de ne pas avoir de carrosserie à faire.

 

 

 

EBI5chimay ASG (72)

Difficile de trouver un tel état et une telle patine dans nos contrées. Posés au sol, ces KG ont vraiment fière allure.

 

 

 

EBI5chimay ASG (70)

Ces 4 potes ne s’étaient pas joints aux autres Karmann mais on les comprend; la place au premier rang semblait trop alléchante.

 

 

 

EBI5chimay ASG (31)

Certains autres étaient intégrés à l’espace club, comme ce superbe exemplaire.

 

 

 

EBI5chimay ASG (15)

Les « Radical Bugs » avaient évidemment aussi un KG à la sauce piquante.

 

 

EBI5chimay ASG (10)

Même si ce moteur est moins affûté que celui des Radical boys, il n’en était pas moins alléchant, le tout dans un écrin nickel.

 

 

 

EBI5chimay ASG (157)

Comment résister à ces lignes ???

 

 

 

EBI5chimay ASG (132)

Ce KG Type 14 se trouvait sur le stand du magazine Airmighty, un mag trilingue et particulièrement bien fait que cela soit côté texte ou côté photo. L’occasion de rendre hommage à Niels pour la qualité de son travail.

http://www.airmighty.com/

 

 

EBI5chimay ASG (161)

Si le Karmann Type 14 est assez courant, son petit frère, le Type 34 lui est beaucoup plus rare.

 

 

 

EBI5chimay ASG (5)

Reconnaissable par sa taille plus imposante, marché américain oblige, il l’est surtout par cette face avant si particulière.

 

 

EBI5chimay ASG (9)

Il l’est aussi par ses feux arrières superbement travaillés non sans rappeler certaines Cadillac et autres vaisseaux américains.

Le Type 34 est basé sur la plateforme Type 3, une gamme sortie en 1961 qui devait permettre à VW de sortir du cadre de la Coccinelle pour se diversifier.

 

 

 

 

EBI5chimay ASG (131)

Dans la gamme Type 3, on distingue 4 modèles dont le coupé Karmann Type 34. Ce Notchback est donc la première « berline » de chez VW, une ancêtre de la Passat en quelques sortes.

Il est très rare car n’a pas connu un grand succès commercial. Difficile dans ce domaine de lutter contre la Cox.

 

 

 

 

EBI5chimay ASG (184)

En voici un complètement dans son jus. Un peu haut??? N’est ce pas?

 

 

 

EBI5chimay ASG (152)

Plusieurs « Notch » étaient vraiment restaurés à la perfection. Avec sa moustache en pin-stripping, celui ci avait une bouille humanisée…

 

 

 

EBI5chimay ASG (94)

Les pneus à flancs blancs lui vont à ravir.

 

 

 

EBI5chimay ASG (507)

 

Ce modèle est à vendre pour qui veut une voiture déjà restaurée.

 

 

 

EBI5chimay ASG (491)

Avouez que c’est charmant!!!

 

 

 

EBI5chimay ASG (510)

 

Il y avait à Chimay un grand nombre de Type 3.  Ici à droite, la version break dénommée Variant, comme d’ailleurs tous les breaks de chez VW.

 

 

EBI5chimay ASG (494)

 

Si de prime abord, il n’est pas très sexy, on a vite fait de s’y attacher une fois modifié de la sorte.

 

 

 

EBI5chimay ASG (119)

Celui ci a connu un grand succès.

 

 

 

EBI5chimay ASG (118)

 

Notez que tous les Type 3 ont changé de museau en 1970 afin d’augmenter le volume du coffre. Si ce nez est très harmonieux…

 

 

 

EBI5chimay ASG (147)

 

…celui là, l’est beaucoup moins. Cela n’empêche toutefois pas de modifier son variant et d’en profiter.

 

 

 

EBI5chimay ASG (610)

Pour compléter la gamme Type 3, je vous présente le Fastback, qui s’avère être la version « coupé » du Type 3. Ici un modèle entre 1966 et 69 reconnaissable à la trappe à essence sur l’aile.

 

EBI5chimay ASG (148)

Celui ci semblait dans son jus. Il est en tout cas très propre.

 

 

 

EBI5chimay ASG (2)

Enfin ce dernier semblait volontairement rouillé mais il mettait clairement en avant une carrosserie « straight ».

 

EBI5chimay ASG (99)

Le Fridolin est un utilitaire postal qui a trouvé sa place dans la scène aircooled. Par contre, il s’avère difficile de se procurer les pièces de carrosseries car beaucoup lui sont spécifiques.

 

 

EBI5chimay ASG (311)

Ce 181 évoluait sur la piste de drag. On en a vu assez peu sur cette édition.

 

 

 

EBI5chimay ASG (28)

Toutefois, l’un d’entre eux ne pouvait pas passer inaperçu. Et pour cause, il a été complètement revu à la sauce « hot rod rats » ou « rats rod ».

 

 

 

EBI5chimay ASG (30)

La tête de Franckestein n’est pas présente pour rien, elle symbolise l’ensemble du projet.

 

 

 

EBI5chimay ASG (25)

Sa voisine, cette Porsche 356 a également retenu l’attention de bien des visiteurs. Comment ne le pourrait elle pas?

 

 

 

EBI5chimay ASG (23)

La police allemande a t’elle réellement été équipée de 356? Je ne sais pas mais ça n’enlève rien à son apparence ludique même si je comprendrais le désarroi de puristes.

 

 

 

EBI5chimay ASG (22)

Elle était accompagnée de sa collègue de travail.

 

 

 

 

EBI5chimay ASG (140)

Pour rester cool, CoolFlo avait sorti un charmant petit Buggy. Attention à l’échappement lors des créneaux!!!

 

 

 

EBI5chimay ASG (536)

Pour finir ce repas par un dessert de qualité, voilà l’une de celles qui ont été récompensées par le jury du TOP 10 et qui le mérite amplement : la Vintech P550, prototype hommage à la Porsche 550 Spider mais dotée d’un toit et d’une gueule absolument démente.

 

 

 

EBI5chimay ASG (146)

D’autant que les gars n’y sont pas allés de main morte avec l’aluminium et le carbone.

 

 

 

EBI5chimay ASG (533)

 

Voici un cliché qui clôture cet article.

A suivre un article sur le Dragster mais également un dernier sur l’ambiance de ce week end afin de vous faire partager l’atmosphère unique d’un tel événement.

 

See you soon

 

JB

 

 

 

 

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