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Freddy Files 2014 The Vintage Velocity : Combi

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Parmi le gros milliers de VW présentes à  Ninove la semaine dernière, un grand nombre de Combi avaient fait le déplacement. Comme sur chaque meeting, ce sont souvent des personnes venues de loin qui profitent de l’habitabilité et de la place disponible dans le plus connu des utilitaires. Celui ci se trouve , à l’instar de sa petite soeur Cox, modifié à toutes les sauces.

 

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Les habitués reconnaîtront certainement dans ces lignes des modèles, en effet, on retrouve souvent certains passionnés à travers toute l’Europe.

Ce Split tolé, avec ces jantes et son lettrage publicitaire a un certain cachet.

 

 

 

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Les passionnés de Combi sont parfois prêt à rouler dans des « revenants » à peine modifiés depuis leur déterrage ou « dégrangeage ». Dans le cas présent, le toit était rempli de mousse expensive et permettait de rendre l’engin un peu plus « étanche ». Il a du rester un moment dehors…

 

 

 

 

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On ne sait pas trop si les stickers représentent les cadavres de boisson du même nom que le propriétaire a descendus mais cela dénotait un peu sur un Split bien propre. On aurait préféré ce genre de chose en plus petit sur la portière avant façon avion de chasse ou bombardier de la seconde Guerre Mondiale.

 

 

 

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Ce Bay Window T2A (petit clignos en bas pour les néophytes) est vraiment charmant avec son toit ouvrant et les quelques dizaines de centimètres de moins.

 

 

 

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Notez le gros compte tours de drag Autometer.

 

 

 

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Un Bay Window T2B double cabines s’avère idéal pour qui veut transporter des marchandises et des personnes. Il est ici associé à une remorque Westfalia connu pour ses aménagements camping-car.

 

 

 

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Ce T2B invite à voyager.

 

 

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Le choix de la couleur est une affaire de goût. Pour la discrétion on repassera…

 

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Le T3 a remplacé les Combi, mais les Combi ce faisant rares, les Popo sont de plus en plus nombreux sur les meetings. L’avantage c’est que rien ne pourra l’enlaidir. On peut alors se lâcher comme le propriétaire de ce Transporter (nom officiel donné par VW) qui a décoré le sien avec humour et « raffinement » .

 

 

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Un buste de Jésus et un poulet coincé dans les aérations, voilà le genre de paradoxe qui peut surprendre…. ou amuser.

 

 

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Il est décidément croyant notre homme…

 

 

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Dommage … la protection de calandre gache vraiment ce joli Bay.

 

 

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Ce Split Double Cab peut aller barouder… et c’est ce qu’il fait régulièrement.

 

 

 

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Même si je ne suis pas fan des roues énormes qui dépassent, cela donne un genre HotWheels qui peut plaire.

 

 

 

 

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Les alignements de Combi font toujours de très jolis clichés. Un peu facile mais sympa tout de même.

 

 

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Combi jusqu’au bout.

 

 

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Très bon choix de coloris pour ce Split venu d’Ile de France.

 

 

 

 

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Celui ci était tout simplement magnifique.

 

 

 

 

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Tout comme ce Pick Up aux couleurs de la marque de cyclomoteurs Flandria, déjà vu à Chimay l’an dernier. Il a ici gagné les faveurs des organisateurs et décroche une cocarde du Top 15.

 

 

 

 

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L’intérieur full Jean de ce Split a dû nécessiter de nombreuses heures de travail. Le résultat est tout bonnement génial et contraste avec l’aspect extérieur roots de cet engin monté sur air-ride (voir la vidéo).

 

 

 

 

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Convivialité est un mot qui colle bien aux Combi : la preuve ici.

 

 

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No comment…enjoy!!!

 

 

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Top 15 aussi pour ce Split pour ce 11 fenêtres parfaitement restauré.

 

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Ce tolé aurait lui aussi mérité sa cocarde.

 

 

 

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Voilà exactement ce que je voudrais pour me rendre sur les meetings. Un bus Bay Window 9 places ici posé au sol.

 

 

 

 

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Voila, pour finir,  le coup de coeur d’ASG : Un Bay T2A Tolé posé sur des jantes tôle et aux couleurs Porsche.

 

 

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Parfaitement réalisé, sobre mais qui ne passe, pour autant, pas inaperçu, voilà exactement la bonne recette.

 

 

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Son propriétaire, le hollandais Pim Van Belzen a reçu le premier ArrêtSurGarage Award. Un petit trophée fait d’objets de récup de garage. Il était logique que son travail soit récompensé.

Sachez que nous allons recommencer l’expérience à chaque fois que nous le pourrons et en ferons de même pour le meilleur garage de l’année. Alors bichonnez vos machines, vos garages et faites les nous visiter. Notre site en a vraiment besoin pour rester cohérent avec son idée de départ.

Car ce que l’on préfère reste toujours de visiter des garages de passionnés.

 

Sur ce, je vous invite à patienter encore un peu en vue du prochain et dernier « papier » sur Ninove.

 

D’ici là

Have a nice day

One Response to Freddy Files 2014 The Vintage Velocity : Combi

  1. ttrik says:

    sympa l’idée du ArrêtSurGarage Award.

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