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Hot rod and Custom Show @ Chimay : Bielles Chaudes par temps humide!!!!

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La première édition du Hot Rod and Custom show de Chimay avait donné le ton … il faudrait désormais considérer ce meeting comme un des incontournables de la Kustom culture.

Avec ce meeting mais également l’European Bug In, l’équipe de l’organisation, rodée, avait particulièrement soigné les préparatifs de cette seconde édition.

Communication exemplaire (plus d’un an à l’avance), nouvelles activités comme « le mur de la mort », invités de prestige : Moon Eyes, et la réputation que s’était faite la première édition. Tout devait permettre à cette version 2.0 d’être une réussite…. tout sauf les éléments et pour le coup, ils se sont déchaînés… un peu comme pour l’EBI 5 de l’an dernier.

Heureusement, la météo ne peut à elle seule faire capoter un tel meeting tant le milieu de la Custom culture est passionné.

Résultat beaucoup de monde et beaucoup de boue…pour les peintures rutilantes, on attendra 2 ans…

J’aurais voulu pouvoir vous faire partager le meeting dans son intégralité mais je n’ai pas pu me rendre sur place autrement que ce dimanche matin.

J’ai donc tenté de profiter de chaque minute sur place pour faire des photos qui vous permettent de vous imprégner de l’ambiance et des forces en présence mais nul doute que le vendredi et le samedi, accompagnés de leur soirée ont dû être le théâtre de bien plus encore.

 

Les campings étant en train de se vider, j’ai donc pris leur direction dès mon arrivée.

 

 

 

 

 

 

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Et mon premier choc visuel fût celui ci…

 

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Exactement ce que j’adore dans le Hot Rodding, pas de chichi, une voiture à rouler et à regarder, qui plus est, qui sort de l’ordinaire (Si ordinaire il y a dans ce domaine).

 

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Voilà ce que tout passionné voudrait comme utilitaire; pour le coup ça change du Traffic…

 

 

 

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Visiblement, le shop cité sur le flanc du camion a pris soin d’amener ses clients.

 

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Quand le détail se joue des habituels standards…personnellement, ce décalage me plaît.

 

 

 

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Rat’s Rod du plus bel effet, arrivé de Hollande si je ne m’abuse. Le road trip doit être épique.

 

 

 

 

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Les Combi sont légion sur ce genre d’événement, et pour cause, la Custom culture a dès le début trouvé sa place dans la famille Aircooled.

 

 

 

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Arnaud avait fait de déplacement avec sa Golf 1 et sa caisse à savon de circonstance. Nul doute qu’elle a dû faire sourire,  Hiro « Wildman » Ishii, le Pinstripper de Mooneyes, venu du Japon pour l’occasion.

Je n’ai pas eu les résultats de la course de ces bolides mais je peux vous dire qu’il y avait du niveau.

 

 

 

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Venu de la région lilloise,  ce collectif avait sorti l’artillerie. J’espère que nous pourrons vous présenter leur garage dans les plus brefs délais.

 

 

 

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Pierre et son Split tôlé avaient fait le déplacement. Son Combi porte les couleurs du site Airmapp dont nous avons déjà parlé ici bas.

 

 

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Belle triplette de trucks US.

 

 

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Ce coupé n’est pas sans rappeler celui des célèbres ZZ Top.

 

 

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Rien de tel qu’un rebord d’aile pour se faire une beauté. Camping ou pas, le glamour reste un des éléments de la culture Vintage.

 

 

 

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Vous ne rêvez pas, après une nuit terriblement humide, la méthode s’avère excellente pour sécher les chaussures.

 

 

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Si de ce point de vue ce Ford 32 est propre….

 

 

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…. son autre profil l’est beaucoup moins.

 

 

 

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Visiblement déjà prêt à partir… dommage car il a reçu un macaron pour gratifier le travail de son propriétaire.

Je l’aurais préféré au sol que sur un plateau.

 

 

 

 

 

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Cet homme regarde le tableau de bord, couvert de pinstrippings.

 

 

 

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Pas de grosse modif ici mais un ensemble charmant.

 

 

 

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La Chevrolet Bel Air est vraiment un de mes grands amours automobiles. Toutefois, je la préfère en Pro Street comme celle que vous verrez plus bas.

 

 

 

 

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Un beau mélange de culture dans la culture custom… Ici un Low Rider.

 

 

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Ils ont dû en faire des allers retours pour creuser la terre ainsi devant leur campement.

 

 

 

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Je pense que l’image symbolise bien le week end à Chimay : du Custom et de la boue.

 

 

 

 

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L’art du Pinstripping a ici été parfaitement maîtrisé.

 

 

 

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De la VW, pas soucis, à quel sauce????

 

 

 

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A la sauce Custom bien sur.

 

 

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Avouez qu’elles se mélangent bien ces vieilles germaniques au milieu des les ricaines.

 

 

 

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Une peinture sobre, quelques Pinstrippings, une caisse posée sur 4 belles jantes et pour finir quelques stickers : bonne recette pour ce Variant.

 

 

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Les lecteurs assidus n’ont pas besoin qu’on leur présente « Le Baron ». Pour les autres, c’est pas grave, il y a une séance de rattrapage dans la rubrique Archives.

 

 

 

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Bon pour le coup c’est discutable… mais non moins décalé.

 

 

 

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Ce Karmann Type 34 est lui aussi un habitué des meetings et donc de ma carte mémoire. Il n’en reste pas moins agréable à regarder.

 

 

 

 

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Les anglais aiment, les américaines, le dragster, les V8. Ils n’en fallait pas plus pour faire bouger le TAZ Crew au complet.  Ils évoluent sur le championnat de dragster Street Legal outre Manche.

Street Legal chez eux, parce que ça n’est pas demain que l’on verra une Fiat 126 propulsée par un V8 sur nos routes.

 

 

 

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Je vous parlais plus haut de mon amour pour la Bel Air…. Et bien c’est dans cet accoutrement qu’elle me fait de l’oeil.

 

 

 

 

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Avouez que ça calme… Non???

 

 

 

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J’allais dire Dodge Dart mais le lettrage de la calandre semble dire qu’il s’agit d’une Plymouth. Pour autant, il y a eu de nombreux modèles communs aux deux marques.

 

 

 

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On ne présente plus les « Stangs »

 

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La c’est sur c’est une Dodge Dart… enfin j’ai un doute ^^

 

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Il y en avait vraiment pour tous les goûts.

 

 

 

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Comment vous dites???? posé par terre ???? non!!!

 

 

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Il n’y en avait pas énormément, pourtant on ne se lasse pas des Flat Head, ces V8 à soupapes latérales et culasses plates qui ont fait les belles heures des courses de drag.

 

 

 

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Light is right est la devise du célèbre Colin Chapman, appliqué au Lotus, mais elle n’en est pas moins valable pour les Hot Rods dont on enlevait tout le superflus pour faire la course.

 

 

 

 

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L’esprit d’origine est bel et bien là.

 

 

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Vous le voyez ici, le show s’est vidé assez rapidement ce dimanche matin.

 

 

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Beaucoup ont repris la route, déçus par la météo. Nul doute que si le soleil accompagne la prochaine édition Chimay sera « the place to be. »

Alors n’hésitez pas à suivre le site de l’événement  http://www.hotrodshow.eu/ car je suis sur que 2016 est déjà dans les tuyaux.

Pour ma part, ce que j’espère c’est que le prix sera revu à la baisse car cela doit certainement en avoir refroidi plus d’un. En effet, pour quelqu’un qui viendrait avec sa voiture (qui fait partie du spectacle) et sa famille, cela représente une certaine somme que bien des foyers ne peuvent pas dépenser pour un week end entre passionnés, même si il est à n’en pas douter excellent.

 

A suivre : les motos, et un peu d’ambiance.

 

See you later

 

@+

JB

 

 

 

 

 

 

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