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International Motor Show : les préparateurs

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Comme vous l’aurez compris dans le « teaser », l’International Motor Show permettait aux visiteurs de voir les modèles de certains préparateurs.

Le luxembourg compte sur ses routes un grand nombre de voitures d’outre Rhin mais la proximité avec l’Allemagne, et surtout le fait que ce pays soit un des seuls à compter de vrais préparateurs ayant « pignon sur rue », amène un constat simple : la quasi totalité des marques présentes étaient allemandes.

Le visiteur pouvait ainsi envisager l’achat de son prochain missile germanique.

Ainsi AC Schnitzer exposait sa gamme qui inclut les Mini sur un stand conséquent.

 

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La sportivité des modèles de ce préparateur n’est plus à démontrer, la finition non plus.

 

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De la citadine au break de chasse, tout le monde y trouvait son compte…pourvu que le compte en banque suive.

 

 

 

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La sportivité, Brabus la maîtrise particulièrement bien et en faisait la preuve avec ces deux modèles.

 

 

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Biturbo 850…je crois qu’il est inutile de vous faire un dessin?

 

 

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Carrosserie, diffuseur, jantes, carbone, freins, capot, en aucun cas vous ne pourrez vous tromper quant aux prétentions de ce break.

 

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La finition est à couper le souffle, notez le revêtement thermique doré qui résiste à de très forte température  (850° F) permettant ainsi d’éviter que la température de compartiment moteur d’affecte les performance (On considère que 3 degrés gagnés sur l’air admis génèrent 1cv de puissance supplémentaire). On ne le voit pas sur les photos mais dans la plaquette de la marque, les turbos sont affublés du logo de la marque…; Si on vous dit qu’ils vont jusqu’au bout.

 

 

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Pas réellement préparateur mais département « haute performance » de Mercedes, AMG avait ici quelques modèles en exposition.

 

 

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Encore une fois, on ne peut pas se tromper sur les performances de ces avions.

 

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Aucun doute, le ramage vaut le plumage…

 

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Qu’on aime ou non cette réalisation attirait le regard.

 

 

 

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Mini présentait sur le salon ces modèles dont cette Cooper Works Roadster.

 

 

 

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On quitte l’Est pour aller à l’Ouest, chez nos voisins anglais.

Connue mais toujours aguicheuse, l’Aston Martin V12 Vantage est vraiment superbe dans ce colori blanc. Simple mais efficace (je parle de la couleur 😉 )

 

 

 

 

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Côté japonaise, DRT proposait sa version de la nouvelle Mazda 3, déjà très réussie dans sa version d’origine.

 

 

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Mazda a vraiment trouvé sa voie au niveau design. Dommage que la France ne permettra pas à ses habitants de profiter de la nouvelle MPS, en effet, son malus escrologique (oups) se verrait atteindre les 8000€ (On ne refera pas le débat mais à ASG on trouve cette mesure anti économique pour nos constructeurs mais surtout tellement hypocrite…)

 

 

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DRT, toujours, présentait sa version compressée de la Toyota GT86

 

 

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Le préparateur (concessionnaire) luxembourgeois proposait également sa vision de la berline Lexus : très sport…. DRIFT même… dans la lignée de sa voisin AE86.

 

 

 

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Le Garage  Werner Esch exposait lui aussi toute une gamme Opel Motorsport.

 

 

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Break, citadine, ou berline, tout le monde a eu droit à sa version sport.

 

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Voilà pour ce petit tour des voitures améliorées. Ce qui amène encore une fois à réfléchir sur la situation française. Si nos constructeurs nationaux proposent quelques sportives dans leur gamme, nous sommes à des années lumières de ce qui se fait chez nos voisins. Il serait peut être enfin réaliste de considérer ce marché autrement que comme une niche ridicule…

D’autant que pour le coup,  les françaises étaient pourtant présentes mais au rayon « voitures de rallye  » … pour changer

 

Sur ce propos plutôt subjectif, je vous invite à patienter encore d’ici la prochaine partie de la visite consacrée aux voitures de collection et en attendant…;

 

Have a good day!!!!

 

JB

 

 

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