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Les Type 3 au Bug Show

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Vous l’aurez compris en lisant les deux précédents articles, un meeting réservé aux VW Type 3 s’est tenu le samedi soir dans l’enceinte du Bug Show. Les Type 3 sont des modèles qui ont longtemps été sous-estimés dans la famille des dérivés de cox.

Lors de leur présentation en 1961, les types 3 (Fastback, Notchback et Squareback) devaient remplacer la Coccinelle. Mais il fût impossible pour VW de faire une croix sur ce modèle mythique, les types 3 sont donc venus compléter la gamme et n’ont donc pas connu un franc succès.

 

 

 

 

 

 

 

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Ce n’est plus le cas aujourd’hui et le charme de ces voitures opère de plus en plus. Ainsi l’on voit tous les ans de nouveaux Type 3 investir les meetings de la marque.

C’est donc logiquement que leurs propriétaires ont répondu présents à l’appel d’un passionné du club organisateur du Bug Show.

Le succès est indéniable même si on a pas vu tous les Type 3 présents à Spa durant ces quelques heures. Une bonne partie ayant, peut être, été informée, quand d’autres n’ont pas voulu se déplacer du camping jusqu’à la zone dédiée.

 

Bug show 2013 (447)

Toujours est il qu’une quarantaine de véhicules s’y sont retrouvés avec majoritairement des Notchback (avec malle arrière donc) et des Karmann Ghia Type 34.

L’occasion pour leurs propriétaires d’échanger entre eux ou avec des néophytes souhaitant s’informer sur les modèles.

 

 

 

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Les Type 34 étaient alignés au fond du parking.

 

 

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Quant aux retardataires, ils ont dû investir le parking voisin faute de place. Je n’ai pas su si ce « Notch » a été un taxi dans son passé mais la mise en scène est amusante.

 

 

 

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Traitement rouille pour ce Squareback de 1965, plus souvent appelé Variant (comme tous les breaks de chez VW). L’état de la carrosserie a au moins le mérite de montrer qu’elle n’a pas été mastiquée.

 

 

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Jantes Fuchs et finition au top pour ce « KG » qui a pour le moins attiré les regards.

 

 

 

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L’occasion de faire un petit « seating » en cette fin de journée éprouvante  était trop bonne. Les propriétaires pouvaient ainsi rester près de leur chère  voiture.

 

 

 

 

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La finition Kustom de ce « KG » a, elle aussi, fait son petit effet.

 

 

 

 

 

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Attention, je monte la garde!!!!

 

 

 

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Pourquoi ce « Post It »? Simplement car certains propriétaires ont profité de l’occasion pour vendre quelques pièces spécifiques qu’ils avaient apportées.

 

 

 

 

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Ici, tout a été vendu … mais il reste un peu d’humour en stock.

 

 

 

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Ce fût donc l’occasion de mettre en valeur un alignement de capots ouverts.

 

 

 

 

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Ou quand deux soeurs se retrouvent nez à nez…

 

 

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Je ne sais pas de quoi parle le propriétaire mais son geste pourrait être interprété pour un excès de prétention…

 

 

 

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Ce variant complètement d’origine avec seulement 28000kms au compteur sort d’une collection suédoise, il a été acquis récemment et a fait beaucoup parler de lui dans le microcosme.

 

 

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Il est digne du musée de la marque.

 

 

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Même récent, ce variant a un charme fou….

 

 

 

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Ce Notchback  était très ludique avec ce patchwork de plaques métalliques parfaitement ajustées.

 

 

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un bon moyen de rafistoler une caisse un peu rongée à moindre frais. En tout cas le style est différent et ça on aime.

 

Voilà pour ce petit meeting dans le meeting qui a duré une heure ou deux tout au plus mais qui a permis de faire des rencontres agréables et d’apprendre encore et encore.

La suite et fin de notre visite du Bug Show sera un album photo de voitures lors de leur sortie du tunnel d’accès au paddock. Il vous permettra de voir encore un peu l’ampleur de ce meeting annuel.

 

@+

 

JB

 

 

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