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OFF ROAD CONCEPT

 

 

 

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C’est assez impressionnant comme on peut toujours être surpris de découvrir, non loin d’un lieu qu’on connait, des garages, particuliers ou professionnels, d’un niveau inattendu.

C’est exactement ce qu’il s’est passé lorsque nous sommes arrivés chez OFF ROAD CONCEPT.

Imaginez la campagne agricole du Pas de Calais, des champs à perte de vue, vous arrivez dans un village qui doit difficilement dépasser les 500 âmes, et sur un bâtiment industriel en sortie du village, vous voyez apparaître le nom de votre hôte. Vous y êtes. Pour autant, nous sommes à moins d’un quart d’heure des grands axes autoroutiers et à 5kms d’une nationale importante.

 

 

 

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Quand on découvre ce genre de préparation en cours de finition sur le parking, on ne peut que se dire que l’endroit va vous plaire.

Ici un Ford F150 Raptor SVT qui devrait, une fois terminer, faire tourner des têtes. D’ailleurs, il pique déjà les rétines, dans ce mode Mad Max, alors que certaines pièces attendent d’être peintes.

 

 

 

 

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Nous sommes accueilli par le propriétaire des lieux qui très vite s’avère être une personne charmante et non moins passionnée. C’est sûr, on va s’entendre.

La partie principale du lieu est dédiée à la fabrication des arceaux et aux travaux lourds.

 

 

 

 

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L’équipement est ici au top, rien ne manque, TIG, MIG, fraiseuse, tour, cintreuse….tout y est

 

 

 

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Ici un arceau en cours de modification pour le jouet du week end d’un client. C’est sur il pourra se mettre sur le toit sans crainte.

 

 

 

 

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Si j’ai bien écouté, cette cage était un Land Rover Discovery TD5, mais ça c’était avant… Il devrait revenir sous la forme d’un pick up.

 

 

 

 

 

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Les projets ne manquent pas sur place. Cette coque en fibre de Land Rover Evoque recouvre un châssis de course.

 

 

 

 

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Notre hôte ne refuse aucun travail. Il attend visiblement des nouvelles du propriétaire de cette R5 GT Turbo depuis longtemps et a donc mis la voiture en stand by.

 

 

 

 

 

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Non content de préparer les voitures des autres, OFF ROAD concept engage aussi sa propre équipe en championnat de France d’endurance TT.

La 206 CC silhouette en fond s’est fait remarqué à plusieurs reprises dans le domaine. Son poids et ses 380cv ne doivent y être pour rien.

 

 

 

 

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Si ce monstre est, aux dires d’Antoine, efficace, il pourrait être plus puissant. Il n’en demeure pas moins une arme en TT.

 

 

 

 

 

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Cette roue de Mitsubishi L200 permettra à son propriétaire de passer à peu près partout.

 

 

 

 

 

 

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Ohlins : une valeur sure.

 

 

 

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Les trains roulants de la 206CC de course donnent le ton.

 

 

 

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Une salle est spécialement aménagée pour les passages au banc, des passionnés et préparateurs peuvent le louer à l’heure pour mettre au point leur voiture ou simplement payer un passage pour connaître la puissance de leur voiture.

Il peut encaisser plus de 1000cv et bénéficie d’un attirail de pointe.

 

 

 

 

 

 

 

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De la même façon, un espace est dédié au moteur et un autre aux transmissions. L’outil de travail d’Antoine est tout simplement hallucinant.

 

 

 

 

 

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Quant aux étagères, elles sont richement fournies en pièces haute performance.

 

 

 

 

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Boîte séquentielle à tiroir : ni plus ni moins qu’une grosse boîte de moto.

 

 

 

 

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Des ponts et des boîtes de transfert en alu taillé dans la masse…. dire que nous avons salivé serait un doux euphémisme.

 

 

 

 

 

 

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Nous terminons cette visite sur ce bloc V6 Nissan qui équipe initialement une Renault Velsatis .

Ce VQ35 est pourtant bien différent de celui des 350Z mais visiblement il est performant pour la compétition.

 

Un grand merci à Antoine Galland pour son accueil et sa disponibilité.

Si vous souhaitez plus d’information : www.offroadconcept.com.

@ bientôt

 

2 Responses to OFF ROAD CONCEPT

  1. ttrik says:

    épatante, la diversité du nord pas de calais ….

  2. Merci pour ce beau reportage , en espérant ce revoir très vite pour d ‘autres aventures……..

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