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Okin’s garage épisode 1…

Si nous aimons les garages, il est assez sympathique de pouvoir en visiter à leur balbutiement.

C’est le cas de celui de Nicolas, un passionné de la marque aux 4 anneaux dans ce qu’elle fait de plus vieux.

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J’ai découvert, ce soir, un modèle méconnu mais qui gagnerait pourtant à l’être, j’ai nommé, l’Audi 100 coupé.

Dans le garage fraîchement loué par Nicolas, 2 de ces GT des 70ies sont actuellement présentes. Les deux sont partiellement démontées. L’une en cours de restauration, l’autre en donneuse d’organe, pour ce qu’elle peut encore donner vu son état de décomposition avancée. Pour l’anecdote, Nicolas nous a avoué être passé à travers le plancher de celle ci après avoir retiré le siège.

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Il souhaiterait pouvoir finir la sienne dans un mois, un délai bien optimiste qui n’effraie en rien notre homme.

Vous l’aurez supposé à la vue de la donneuse d’organe. Le maître des lieux apprécie les voitures « posées par terre ».

Le style peut être décrié des puristes, ça semble plutôt convenir à ce coupé.

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Le 4 cylindre longitudinal me laissait supposer une propulsion mais il n’en est rien, ce sont bien les roues avant qui motricent l’Audi 100 dont certains modèles ont les disques de freins directement en sortie de boîte de vitesse comme sur les 2cv. Le moteur est culbuté et incliné vers la droite, ce qui donnerait presque une impression de voir un V8 à l’abord de la baie moteur…pourtant on ne retrouve pas l’autre moitié.

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Nicolas bénéficie d’une documentation assez complète sur ces modèles rares de la marques aux anneaux. Sont bureau donne un style charmant dans son local typé industriel.

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Nul doute que les concessionnaires de la marque apprécient que Nicolas ait les « parts list » pour trouver les références….faut il encore qu’elles soient disponibles.

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Le Hokin’s Garage commence à se garnir de pièces ça et là entreposées. Je crois bien que ce n’est qu’un début et la place ne manque pas dans les lieux.

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Lieux sous haute protection par ailleurs.

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Vu sous cette angle, on penserait que les bras sont ouverts vers l’Audi en cours de rénovation.

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Les ouïes arrières sont des éléments forts de la ligne de la sportive allemande.

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Nicolas  s’est également attaqué à une berline Audi 60 actuellement sur un tourniquet  (ci à droite) en vue d’une restauration.

Vous l’avez compris, nous sommes donc dans un garage récemment intégré par Nicolas et en présence de voitures incomplètes. Pas de soucis, ça ne sera que qu’un bon prétexte pour revenir voir Nicolas dans quelque mois quand il aura pleinement pris possession des lieux. On lui fait confiance… d’autant qu’il est accueillant, ce qui ne gâche rien.

Rendez vous donc d’ici quelques temps pour voir le coupé en ordre de marche et pour revoir ce garage dont le potentiel est fort intéressant.

Sachez par ailleurs que notre hôte envisage de faire le déplacement sur plusieurs meeting VW dans la saison car il apprécie logiquement les cousines allemandes du groupe devenu VAG.

 

Wait and see.

JB

 

 

 

 

5 Responses to Okin’s garage épisode 1…

  1. nicolas says:

    Merci pour ce beau reportage a bientot

  2. Nikolas says:

    Merci pour ce reportage j’aime bien la forme de cette Audi, j’ai hâte de la voir finie.
    Bonne continuation à Nicolas.

  3. ttrik says:

    les audi’s reviennent en force sur les expos, c’est très bien.
    hâte de revoir tout cela une prochaine fois, ça va vite se remplir…

  4. gerard vers says:

    ça prend une belle tournure !

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