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Salon de la Moto et du Scooter à Paris : racers and cafe racers

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (161)

Mon passé si court soit il par la case compétition et mon attrait pour les belles pièces et nobles matériaux m’amène forcément à préférer détailler les machines de courses et autres préparations d’illuminés de la mécanique (au sens noble). C’est donc par ce retour sur les machines de courses et autres « cafra » ou customs que l’on terminera cette visite du Salon de la Moto et du Scooter de Paris… un peu tard je l’accorde… .

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (1)

Sur les salons, chaque constructeur expose, en général, les machines qui représentent le mieux la marque en compétition. Les privés se contentent, eux, le plus souvent, de prêter leurs montures à des entreprises spécialisées dans l’accessoires où le vêtement.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (2)

Honda exposait par exemple un exemplaire de sa RCV championne du monde aux mains du nouvel extra terrestre :  Marc Marquez.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (3)

C’est une occasion rare pour les passionnés d’approcher les  motos de la catégorie reine et de pouvoir s’attarder sur les solutions technologiques utilisées. Même si il faut reconnaître qu’il n’y a pas eu de révolution technologique depuis bien longtemps dans le domaine de la moto, les moto gp restent ce qui se fait de plus abouti.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (4)

Le TT marque les esprits des motards, et pour cause, les motos utilisées sont issues de la série, la course se court sur route… il n’y a qu’un pas pour que l’utilisateur s’y reconnaisse.

Ici la CBR 1000 RR du team TT Legends représentait fièrement la marque ailée.

 

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (5)

L’endurance est évidemment représentée avec, entre autre, cette moto du team créé par des concessionnaire Honda pour récolter des fonds pour une association.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (11)

Enfin Honda motorise les moto 2, il est donc normal d’en admirer une sur leur stand.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (17)

Côté orange, on était pas peu fier de montrer sa supériorité en moto 3.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (18)

Il faut avouer que KTM y truste les podiums avec 4 machines en tête du championnat dont celle ci, pilotée par Luis Salom 3e au championnat devant un certain Alex Marquez…

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (19)

La moto 3 a cela de particulier que tout y est miniaturisé comme ces étriers radiaux Brembo.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (20)

Titane, carbone et alu, trois matériaux auxquels se résume presque ces motos si l’on ajoute le magnésium. Light is right.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (24)

KTM exposait évidemment ses motos de Rallye Raid

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (25)

 

Et d’enduro…

 

 

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (27)

Pour ma part je reste sur cette splendide moto 3.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (32)

Catégorie reine toujours, chez Yamaha on exposait évidemment la M1 de Jorge Lorenzo, deuxième du championnat du monde.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (34) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (39)

L’endurance était à l’honneur également avec la moto du team GMT de Christophe Guyot. Yamaha exposait également les motos victorieuses dans d’autres catégories.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (52)

Le Mulet de la 94 se retrouvait également sur le stand Go Pro, un des sponsors du GMT 94.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (60)

Chez Suzuki, on avait la totale côté piste. Ce GSXR 1000 est celui du mondial Superbike.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (113)

Le logo Yoshimura est omniprésent, en effet, ils sont préparateurs officiels des Suzuki depuis de longues années et fournissent donc aux teams les pièces les plus performantes pour les motos d’Hamamatsu.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (111)

Étonnement, j’ai été surpris par une certaine incohérence dans la démarche certainement due au fait que les préparateurs sont différents dans les divers catégories.

En effet, la fourche utilisée en Superbike est une Ohlins et les freins Brembo….

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (112)

… quand la moto du SERT d’endurance a une fourche Showa et des freins Nissin. Il semble étonnant que le choix du partenaire ne soit pas unique.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (64)

Bon côté de la chose, une certaine diversité dans les pièces à détailler sur des motos à la finition toujours très soignée.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (62) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (63) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (69)

Suzuki revient en moto GP et le fait savoir. Pour ce faire, les japonais exposait leur moto de développement pilotée par le français Randy de Puniet et qui espère en être le pilote en 2015.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (74)

Il est assez rare est surprenant qu’un constructeur japonais expose une moto de développement tant ils sont sujet à la protection du secret industriel.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (70)

Cela donne donc un goût d’avant première supplémentaire au visiteur, d’autant que la moto était vraiment accessible.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (71) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (72)

Quel plaisir pour les yeux….merci Suzuki.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (84)

La moto GP, chez Kawasaki, semble faire partie d’un lointain passé. Le présent, chez eux, est partout ailleurs à commencer par l’endurance.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (85)

Les verts ont la réussite dans le sang ces dernières années sur les courses d’endurance françaises.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (87)

Mais ils ne s’arrêtent pas à l’endurance et exposaient fièrement toutes leurs machines de courses.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (89) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (88)

A commencer par le ZX10R victorieux en championnat du monde Superbike aux mains de Tom Sykes. Cette même moto que nous avions déjà pu voir au Luxembourg un mois plus tôt.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (100)

Côté privés, on trouvait évidemment d’autres machines d’endurance : discipline très prisée par chez nous.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (102)

Cette MV Agusta de SBK se trouvait aussi au Luxembourg le mois dernier.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (145)

Ce logo est celui du team Marc VDS que l’on retrouve dans les plus prestigieuses discipline des sports mécaniques.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (141) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (140)

Le team GMT94 exposait sa semi remorque en extérieur et faisait des démonstrations de ravitaillement pour le public : belle initiative.

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (149)

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (150)

 

Côté italien, Aprilia exposait sa moto de WSBK.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (154)

Challenge des monos, sound of single, chaque pays a sa catégorie réservée aux monocylindres. La France est plus restrictives que d’autres pays en terme de puissance, mais en championnat d’Europe, sâchez que les 100cv sont monnaie courante. Il s’agit ici d’un châssis de 450 YZF de cross revu pour s’attaquer à la piste.

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (157)

Une exposition dédiée à la compétition se tenait dans le second hall d’expo présentant au public des motos de course de toutes les époques.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (159)

 

Cette Peugeot a des airs de ce que l’on voit de plus en plus dans le milieu du Custom. Les modes sont décidément un éternel recommencement mais surtout elles font souvent référence au passé.

 

 

 

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (160)

Cette Koehler Escofjier mettait en avant ses arbres à cames en tête entraînés par couple conique, une technologie que les passionnés d’anciennes Ducati connaissent bien.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (161)

Plus récent, ce GSX-R 1000 de 2002 provient du Suzuki Junior Team LMS. C’est à peu de chose près la même que j’ai connue en 2001 lors de mon passage dans cette école de la compétition menée de main de maître par Damien Saulnier et dont les motos d’endurance viennent régulièrement aux avant postes de la catégorie stocksport.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (162)

Presque 15 ans plus tôt, Raymond Roche devenait champion du monde SBK au guidon de cette Ducati 851.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (163)

Ce regard est celui d’une Honda d’endurance des années 70. Si certains se demandent pourquoi elle avait un phare jaune et un blanc, c’est juste pour se différencier de nuit et être reconnu du « panneauteur » en charge d’annoncer les chronos et infos au pilote en piste mais également de constater que la moto est toujours en piste. Chacun y va de son astuce pour être vue même aujourd’hui à l’heure des GPS et autres transpondeurs.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (164)

Le chanceux propriétaire de cette Honda de GP de Dominique Sarron l’avait prêtée pour l’expo dédiée aux pilotes français en compétition.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (165)

L’ère du 2 temps est belle et bien révolue mais elle compte encore de nombreux fans. A l’époque les moteurs étaient violents et particulièrement pointus.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (166)

Mike Di Meglio et un des derniers champions du monde en 2 temps. Sa derbi de GP était visible aux yeux des visiteurs du salon.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (168)

Suzuki et l’endurance, c’est l’histoire de presque 40 ans de compétion, 13 titres de champions du Monde plus des couronnes en coupe du Monde…etc. Dominique Méliand avait prêté quelques une des ses motos emblématiques comme ce GSX-R 750 refroidit par eau donc d’après 93.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (175)

Encore de bien belles pièces à découvrir comme ce vase d’expansion en aluminium ou ces bouchons de fourche et leurs réglages.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (169)

Comme ce GSX-R 750 de 1988, il était piloté entre autre par Hervé Moineau.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (170) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (171)

Si la ressemblance avec le GSX-R de série de l’époque semble réelle, quasiment aucune pièce n’était pas revue ou renforcée pour la course.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (174)

De la Suzuki à la YZR, il n’y avait qu’un pas.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (172)

Impossible de passer à côté de la Yamaha qui a sacré Olivier Jacques Champion du Monde en 250, en 1999. C’était encore l’époque où les cigarettiers avait la main mise sur les sports mécaniques.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (173)

Comme Gauloises qui a longtemps supporté les Yamaha officielles

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (177) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (178)

Nous vous parlions récemment de l’OW31 de Coluche qui lui avait permis de battre les records du monde de vitesse, elle était exposait au public de Paris.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (180)

Ancien pilote Charles Krajka est aussi un éminent membre de la FFM. Il est l’instigateur de bien des règlements techniques qui ont fait évoluer la sécurité dans le sport moto.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (181)

Club 14, l’assurance moto d’AXA, exposait cette kawa d’endurance, et proposait aux visiteurs d’être pris en photo à son guidon. belle initiative.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (184)

Je parlais plus haut de technologies un peu anciennes utilisées en moto, ce prototype s’essaye à une fourche qui n’est pas sans rappeler le système Duolever utilisé par BMW

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (185)

De belles motos chez Virus Graphics, spécialiste de la déco, dont les machines présentes démontraient le savoir faire.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (187)

La première moto de GP de V.Rossi fût cette Aprilia RSA 125 avec laquelle il finit deuxième du championnat 1996, il obtiendra en effet le titre dès l’année suivant toujours sur une Aprilia.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (206)

Le stand du Bol d4or comptait de nombreuses gloires de l’endurance dont cette Honda Japauto.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (256)

Vous l’avez vu à Milan Caterham vient à la moto. Le constructeur anglais engage une moto 2 en 2014.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (257)

Elle sera emmenée par le francais Y.Zarco. Souhaitons lui par avance une bonne saison 2014.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (258)

Toujours sur le stand du Moto GP, on pouvait détailler de plus près la Yamaha M1 du team français Tech 3.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (252)

De la compétition à la préparation, il n’y a pas bien loin. Les motos préparées, le sont, souvent, par des passionnés de compétition. De cet attrait découle des machines souvent plus routières mais avec un rapport plus ou moins lointain à la course.

Triumph exposait des préparations de concessionnaires impliqués comme ce café racer équipé d’une fourche de Speed Triple, d’une coque de Truxton et d’un échappement en position haute plutôt typé scrambler; le tout dans un coloris particulièrement adapté.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (251)

Cette Bonneville était, elle, dans la mouvance scrambler.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (250)

J’ai particulièrement apprécié ce « caf-ra », sobre, chic, juste ce qu’il faut. Je ne suis toutefois pas un grand fan de la bande pare chaleur sur les échappement, préférant de loin profiter d’un joli collecteur.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (216)

Côté préparation, il nous faut tirer notre chapeau au magazine Café Racer qui avait, de loin, le plus passionnant des stands. Une exposition de tout ce que la scène des préparateurs « vintage » compte de plus beau et de mieux fini. Le tout dans une ambiance empreinte de passion, d’ouverture et mentalité motarde.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (213)

Cette Kawasaki W est l’oeuvre de MP Motorcycles à laquelle l’enseigne Max Power a collaboré.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (212)

Cette Yamaha, n’a dans un premier temps pas attiré mon attention outre mesure, et c’est le boss de Oldies Motorbikes https://www.facebook.com/OldiesMotorbike?fref=ts

qui m’a fait savoir qu’il s’agissait en fait d’un TRX850 déguisé en OW31. Superbe travail!!!!! On y voit que du feu.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (211)

Cette Guzzi fait actuellement la une de Café Racer : dans tous les bons kiosques.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (210)

La Triumph Mecatwin était elle dans les ligne du magazine il y a peu.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (209)

Etonnant Bitza, ce vieux flat s’est associé à un réservoir de Yamaha XT500 que son géniteur n’a volontairement pas pris le soin de maquiller. Mariage assumé donc.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (208)

Probablement la plus belle du stand avec la TRX, cette Ducati fait preuve d’une finition à couper le souffle

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (207)

Nous finirons le tour du stand Café Racer par cet étrange Triumph Scrambler triple qui, elle fait la une du magazine Twin & Triple dédié à la marque d’Hinckley.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (196)

Quelques Customs étaient présentés au salon de Paris mais j’avoues ne pas avoir eu le temps nécessaires pour en faire le tour.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (197)

Toutefois je suis resté bouche bée devant cette superbe préparation.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (198) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (195)

 

Voilà qui clôt ce tour de salon et également la série d’article.

J’espère avoir comblé les amateurs de belles machines que vous êtes et vous attends pour 2014 pour de nouveaux trips, meeting, garages et autres articles photo.

@ bientôt

JB

One Response to Salon de la Moto et du Scooter à Paris : racers and cafe racers

  1. ttrik says:

    encore une fois , B R A V O pour ce reportage.

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