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Salon de la Moto et du Scooter à Paris : Vieux continent

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (203)

Après un bref passage dans les stands japonais, il est maintenant temps de vous faire découvrir ce que notre vieux continent avait à proposer lors du Salon de la Moto de Paris.

A commencer par cette exclusivité mondiale.

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (202)

Voxan, marque française qui avait dû fermer ses portes en 2010, a vu son destin repris en main par le groupe Venturi qui s’est, depuis quelques années, spécialisé dans les véhicules électriques de pointe.

Le salon de Paris a été l’occasion pour la marque de présenter, en exclusivité, son nouveau concept : La WATTMAN.

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (200)

Moto électrique performante, haut de gamme, nous vous reparlerons de la Wattman et de son exosquelette plus en détail dans quelques jours.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (146)

Nos voisins d’outre Rhin présentaient au public français la Nine T,  nouvelle moto néo-rétro, qui fait couler tant d’encre depuis sa présentation officielle. Un futur best seller dans son domaine; elle est vraiment parfaitement réussie et plaira, à coup sûr, aux motards désireux de router « vintage » avec de la technologie dernier cri.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (142)

Pour ceux que la mode « à l’ancienne » ne fait pas vibrer et qui préfère de loin, profiter de ce que la technologie offre de meilleur, BMW présentait la version « street bike » de sa S1000RR.

Légèrement dégonflée en puissance, elle n’en sera pas moins musclée et joueuse. Les Tuono, Z1000 et autres Speed Triple n’ont qu’à bien se tenir.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (143)

Retrouvons le même châssis, ici dans sa version carénée… de pointe. La S1000RR HP4 est une version ultime de la sportive allemande. Sa finition est encore plus poussée, utilisant, l’aluminium et le carbone dès que possible. Quant aux perfs, elles sont forcément à l’avenant avec des éléments de suspension et un freinage revus.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (144)

Les performances moteur sont également améliorées et permettront aux pilotes du dimanche de se prendre pour des as du WSBK.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (150)

Comme dit précédemment, rien de bien exceptionnel chez Aprilia qui surfe sur la réussite de sa RSV4.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (153)

Mais dont le stand restait très accueillant.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (249)

Idem chez Triumph, il faudra patienter pour de réelles nouveautés. Cela dit, vues les modèles présentés ces dernières années, on peut leur laisser un peu de répit.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (21)

Côté mécanique orange (^^), on présentait deux grosses nouveautés.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (130)

Mais celle qui intéressera probablement le plus les français que nous sommes est la Super Duke 1290.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (132)

Déjà présentée dans sa version ultime, le constructeur autrichien n’a pas attendu pour équiper son « arrache bras ».

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (131)

 

Nul doute que les chanceux propriétaires de cette Katoch auront autant de plaisir à la regarder qu’à enrouler les virages avec ce gros bicylindre.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (128)

La seconde nouveauté et visiblement fierté de KTM s’avère être une petite cylindrée. Enfin petite chez nous car pour les marchés Indien et plus généralement asiatiques, la 390 est le coeur de gamme.

Comme beaucoup, les autrichiens ont compris que la croissance passerait par ces pays. Nous profitons donc de ce « jouet » qui ravira les détenteurs du permis moto « nouvelle génération » et son fameux bridage.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (23)

Là où certains ont clairement rendu « cheap » leurs modèles destinés à l’Asie, KTM a tout de même gardé une finition acceptable pour sa « baby RC »,  malgré quelques points décevants que le catalogue d’accessoires de la marque pourra vous permettre de revoir.

Son RC Duke est équipée, comme sa version naked, d’un châssis en treillis tubulaire en acier et sa fourche WP.

Bosch fournit un ABS qui permettra de profiter de cette mini pistarde sur route.

Bref un bon petit jouet que je ne serais pas étonné de voir dans des formules de promotions en compétition.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (22)

Pour  l’avoir essayé, je dois avouer que je reste toujours assez fan du Duke 690, surtout équipé de la sorte. Ce roadster à mi chemin entre la routière et le supermotard est un plaisir, faut il encore apprécier les défauts récurrents au monocylindre.

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (199)

L’importateur français de Norton, Paradise Moto, présentait la version moderne de sa 750 Commando, par ailleurs exposée à côté pour bien montrer que les gênes sont encore là.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (261)

Le concept Domiracer est encore plus enviable que la Commando. On retrouve le bon vieux cadre Featherbed (bien évidemment à la hauteur du nouveau bloc), un majestueux bras oscillant, un réservoir alu, du carbone, bref de quoi contenter les esthètes. Norton a donc bel et bien décidé de nous faire rêver.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (262)

Norton a donc bel et bien décidé de nous faire rêver.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (260)

Seule la selle biplace me rebute sur cette version biplace.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (264)

Paradise Moto exposait également cette CR&S à mon goût plus à même de faire des apparitions dans un film de science fiction que sur la route.  Tout reste affaire de goût.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (254)

Comme je le faisais savoir en préambule, Ducati n’a rien ajouté à son stand depuis Milan et proposait donc une évolution de son best seller : la Monster.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (255)

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (247)

La Panigale n’en demeure pas moins délectable, surtout dans cette version R. A tomber par terre si on en juge par ce visiteur au sol en arrière plan.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (241)

Cependant, Ducati, aimant faire dans l’exceptionnel, présentait, comme à Milan, la Panigale Superleggera.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (248)

Ils nous refont le coup de la Desmosedici RR en proposant cette version ultime de la version ultime de leur sportive au prix de 60000€ dont tous les exemplaires prévus pour la France sont déjà vendus.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (245)

Tout ce qui se fait de mieux et de léger se retrouve sur cette moto.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (243)

155kg pour 200cv, voilà de quoi se croire en moto GP ou en WSBK. Pour la comparaison, la Superleggera est à peine plus lourde que la KTM 390 présentée plus haut (7kg de plus) pour plus de 4x sa puissance. Autant dire qu’il va falloir une sacré paire … de gants pour essorer la poignée de cette fusée.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (217)

Restons en Italie dans ce qui se fait de mieux en moto. Je ne sais pas pour vous mais je reste toujours estomaqué par la ligne et la finition des MV Agusta.

Cette version noire de la récente F3 serait du plus bel effet dans mon garage ou même dans mon salon.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (218) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (219) Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (220)

 

La version Agositini est tout aussi sublime avec une finition encore supérieure. Admirez ces jantes!!!!

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (221)  Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (234)

Chaque modèle est alors un plaisir pour les yeux. Le blanc, omniprésent sur le stand, permettait une mise en contraste saisissante qui faisait ressortir les superbes peintures de ces belles italiennes.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (233)

De la version de base à la version suréquipée, une MV Agusta utilise toujours des éléments haut de gamme. Je m’avoue fan du cache culbuteur rouge façon Ferrari.

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (225)

La Turismo Veloce est la réponse de MV sur le segment des trails routiers. Encore une fois, un simple utilitaire devient superbe chez les Italiens.

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (230)

 

Inutile de commenter…

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (267)

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (229)

A mi chemin entre un supermotard et un roadster, la Rivale semble être faite pour inciter à la déraison. Tout semble amener à faire le zazou à son guidon.

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (222)

L’identité forte de son design se retrouve jusque dans les feux arrières inimitables.

 

 

 

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (227)

Nous avion commençé notre visite en France avec Voxan, finissons la avec Avinton.

 

Mondial du 2 roues 2013 Paris JB (226)

 

Avinton est une marque premium française qui base tout sur ce modèle et ses variantes. La finition est simplement parfaite, mais au prix où elles se vendent, on ne pourrait en attendre moins de la part de nos compatriotes. Espérons juste que la marque ne s’endormira pas sur ce design qui , si il est très réussi, commence à dater.

Voilà donc qui achève cette visite européenne du salon mais également de sa partie « constructeurs ». La prochaine étape sera donc celle de la préparation et de la compétition qui clôturera ce salon.

En attendant, on vous souhaite un joyeux Noël par avance.

 

JB

 

 

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